場(chǎng)地障礙賽路線設(shè)計(jì)的背后

場(chǎng)地障礙賽，是騎手與路線設(shè)計(jì)師的博弈，設(shè)計(jì)師在回轉(zhuǎn)之間巧妙設(shè)置考驗(yàn)，而騎手則需要在毫厘之間一一攻破。在2023荷蘭馬術(shù)大師賽中，《馬術(shù)》雜志編輯跟隨路線設(shè)計(jì)助理一起走路線，探索路線設(shè)計(jì)背后，設(shè)計(jì)師對(duì)于騎手和馬匹的考驗(yàn)。

這是一個(gè)非常復(fù)雜的路線

但我們足夠公平

第一二道障礙算是送給騎手

和他們的馬匹的

給人馬組合機(jī)會(huì)去建立行進(jìn)節(jié)奏

讓他們適應(yīng)整個(gè)場(chǎng)地的大小

否則他們不再有建立節(jié)奏的機(jī)會(huì)

第五道 NAB 障礙接六的路線比較長(zhǎng)

意味著人馬組合可以到第七道障礙一直保持動(dòng)力

在這個(gè)情況下  我們強(qiáng)迫人馬組合去保持動(dòng)力

因?yàn)榈谄叩勒系K是1.7M的寬度

是我們能設(shè)計(jì)的最大寬度

（如果不保持動(dòng)力）人馬組合很難跨過這個(gè)障礙

行進(jìn)時(shí)間的限制也是很重要的一個(gè)因素

行進(jìn)至此  已經(jīng)有多處騎手可以選擇多走一步

但多走一步意味著

你可能無法在規(guī)定用時(shí)內(nèi)完成路線

也能看出  我們沒有給騎手和馬匹任何休息的時(shí)間

9接10是23.70M

騎手需要去選擇他們的行進(jìn)步數(shù)

內(nèi)方5步或外方6步

選擇6步意味著

第9道障礙上  騎手需要放慢速度

這樣在接近這道三重組合障礙時(shí)  可以走到6步

馬匹和騎手需要相互非常熟悉了解

才能做出正確的選擇

現(xiàn)在騎手在走路線時(shí)

腦海已經(jīng)有一個(gè)計(jì)劃

但我們的搭檔是馬匹

所以騎手的計(jì)劃并不一定會(huì)適合馬匹

也可能會(huì)有特殊情況發(fā)生

這道三重組合障礙都是接一步

A接B是正常的一步距離

但B接C是較長(zhǎng)的一步

所以騎手在A和B上的選擇

直接影響到他們是否能完成C

所以他們需要提前計(jì)劃

9接10時(shí)選擇5步還是6步

以及馬匹的速度是怎樣的

路線最后的三重組合障礙

非常有挑戰(zhàn)性

但是沒有什么簡(jiǎn)單的障礙

騎手需要全程集中注意力

第10道障礙后向左轉(zhuǎn)

接著是一個(gè)回轉(zhuǎn)

打亂馬匹現(xiàn)有的節(jié)奏

它們需要突然回轉(zhuǎn)  又立刻向前行進(jìn)

跨越第11道障礙和最后一道雙重組合障礙

（雙重組合障礙）大部分情況是中間兩步

但這里只有一步

雙重組合障礙AB之間是8.10M

在1.2M級(jí)別 兩個(gè)雙橫木之間8.10M

還算比較常見

但是在路線接近尾聲時(shí)

8.10M比較短

騎手需要提前計(jì)劃