見證麥克萊恩·沃德在勞力士場地障礙賽大滿貫之路上更進(jìn)一步 ...

3月9日至12日，中世紀(jì)古城斯海爾托亨博斯雖然晴雨多變，但這阻擋不了馬術(shù)愛好者的熱情，如潮的游客從比利時、德國等周邊國家親赴荷蘭馬術(shù)大師賽現(xiàn)場。3月12日舉辦的勞力士大獎賽是2023年荷蘭馬術(shù)大師賽中最激動人心的比賽，現(xiàn)場座無虛席。美國騎手麥克萊恩·沃德（McLain Ward）搭檔“HH Azur”在萬眾矚目下贏得了這場競爭激烈的比賽。

世界前十中的八名騎手參賽，35對頂尖人馬組合匯聚，所有騎手為了最負(fù)盛名的勞力士大獎賽冠軍榮譽(yù)而戰(zhàn)，這一切都意味著取勝的艱難性。

附加賽中，麥克萊恩·沃德和“HH Azur”以37.86秒的完賽成績擊敗了所有人馬組合。

瑞典騎手、世界排名第一的亨里克·馮·艾克曼（Henrik von Eckermann）和“King Edward”作為附加賽首對參賽的人馬組合定下了基調(diào)。完賽時間定格在38.52秒，在一道包含7道障礙、回轉(zhuǎn)角度刁鉆的路線中，似乎再難有敵手。

當(dāng)法國騎手、世界排名第三的朱利安·埃帕拉得（Julien Epaillard）和“Donatello D'Auge”將完賽時間縮短到38.06秒時，觀眾們幾乎已經(jīng)認(rèn)定了冠軍。作為2022年日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)勞力士大獎賽冠軍，麥克萊恩·沃德顯然并未被比賽的挑戰(zhàn)性所影響，他和“HH Azur”將朱利安·埃帕拉得和亨里克·馮·艾克曼推到了第二名和第三名的位置。

勞力士場地障礙賽大滿貫創(chuàng)辦于2013年，由四大馬術(shù)賽事組成：分別是于2018年最新加入的荷蘭馬術(shù)大師賽、亞琛世界馬術(shù)節(jié)、CSIO云杉草地大師賽和日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)。2023年是勞力士場地障礙賽大滿貫創(chuàng)辦10周年紀(jì)念，而荷蘭馬術(shù)大師賽又是2023年開年首秀。

賽事組織方和現(xiàn)場觀眾回應(yīng)了這場大賽被賦予的意義，高效的賽事程序運(yùn)轉(zhuǎn)、完整的賽事環(huán)節(jié)讓參賽騎手感到不負(fù)期待，現(xiàn)場觀眾則將全部的熱情和注意力都投入到比賽當(dāng)中。

這場比賽對騎手來說，需要付出百分之百的努力來準(zhǔn)備，英國騎手、勞力士代言人哈里·查爾斯（Harry Charles）在勞力士大獎賽的前一天參加了勞力士圓桌會議。他回答了記者朋友們對于他的準(zhǔn)備情況的問題。

哈里·查爾斯搭檔“Balou du Reventon”在第一輪比賽中獲得零罰分，奈何在附加賽中，折戟在第2道和第9道障礙上。

今年的路線設(shè)計(jì)可謂下足了功夫。《馬術(shù)》雜志受邀參加了勞力士大獎賽的媒體走路線環(huán)節(jié)，場地負(fù)責(zé)人向我們介紹了路線設(shè)計(jì)師路易斯·柯尼克斯（Louis Konickx）的設(shè)計(jì)想法，比如用一條并不常規(guī)的動線逼迫騎手在完賽時間和障礙罰分之間做出選擇、在三重組合中巧妙設(shè)置距離以增加難度、以特殊的障礙擺放形態(tài)來為人馬組合創(chuàng)造考點(diǎn)。

首輪比賽中，10C、12B、6A均是伸展障礙。組合障礙中增加伸展障礙，再配合距離上的考驗(yàn)，使得46%的障礙罰分均出現(xiàn)在這三道障礙上。2021年荷蘭馬術(shù)大師賽勞力士大獎賽冠軍、奧地利騎手馬克思·庫納（Max Kuher）策騎“Elektric Blue P”在12B上的失誤導(dǎo)致他們無緣附加賽。

16對人馬組合進(jìn)入附加賽，有9對以零罰分完賽。瑞士騎手、勞力士代言人馬丁·福斯（Martin Fuchs）和瑞士騎手、勞力士代言人史蒂夫·戈?duì)栠_(dá)（Steve Guerdat）在附加賽中完成了一輪clear round，完賽時間也僅在39秒內(nèi)，但今晚的勞力士大獎賽競爭何其激烈，獲得冠軍需要更加精準(zhǔn)的控制、敢于突破的勇氣和一點(diǎn)點(diǎn)好運(yùn)氣。

最終史蒂夫·戈?duì)栠_(dá)策騎“Dynamix de Belheme”獲得勞力士大獎賽第4名，他的摯友馬丁·福斯搭檔“Leone Jei”僅列其后。

麥克萊恩·沃德談及他此次非凡的勝利，并總結(jié)。

2022年日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)中，麥克萊恩·沃德已經(jīng)贏得了勞力士大獎賽的冠軍。在2023年荷蘭馬術(shù)大師賽，他再下一城。

迄今為止，英國騎手、勞力士代言人斯科特·布拉什（Scott Brash）憑借2015年的輝煌勝利而成為唯一一位勞力士場地障礙賽大滿貫得主。唯有連續(xù)贏得三項(xiàng)大賽的騎師，方可獲此殊榮。麥克萊恩·沃德談及他和“HH Azur”的未來計(jì)劃時表示。

比賽雖已落幕，但感動卻依舊邁不出終點(diǎn)線。觀眾既是來見證一場盛大表演，也是在參與一場秀。人馬組合進(jìn)場前經(jīng)久不息的掌聲、比賽過程中的屏息凝神、零罰分后的全場歡呼、搭配jump-off音樂的鼓點(diǎn)掌聲以及冠軍產(chǎn)生后全場觀眾起立鼓掌，數(shù)千人似乎都不約而同的統(tǒng)一了行為準(zhǔn)則。在這樣的環(huán)境中，你很難不心懷感動。

沒有騎手能夠拒絕在這種氛圍中為榮譽(yù)而戰(zhàn)，也沒有觀眾能夠允許自己行為不當(dāng)而給參賽人馬造成影響。

為期四天的荷蘭馬術(shù)大師賽隨著勞力士大獎賽落幕而再次與觀眾說再見，走在回媒體中心的路上，場地工作人員、后勤餐飲人員、管理道路的志愿者都在微笑地向你說感謝，這讓我感覺似乎是每一個來到斯海爾托亨博斯的人共同成就了荷蘭馬術(shù)大師賽。